Рассудов Александр Николаевич

Депутат Законодательного СобранияСанкт-Петербурга

ЗСД: заплати сейчас - стой в пробке час

ЗСД: заплати сейчас - стой в пробке час

ЗСД: заплати сейчас - стой в пробке час

Западный Скоростной Диаметр вновь оказался в центре громкого скандала. Возмущению горожан нет предела. Ремонт асфальта в октябре сразу на нескольких участках вызвал гигантские заторы на скоростной автомагистрали. Платные пробки – такого в Петербурге еще не видели!

13 ноября в приемную депутата-коммуниста Александра Рассудова пришли возмущенные жители Московского района. Проблема, о которой они рассказали, затрагивает не только интересы жителей московского района, но и всех петербуржцев - автомобилистов, а также гостей нашего города. Участники встречи были возмущены ситуацией на ЗСД. Платная магистраль превратилась на месяц в одну сплошную пробку из-за ремонта дорожного полотна сразу на трех участках – Северном, Южном и Центральном.

«Я считаю беспределом требовать оплату, когда вся магистраль стоит в пробке. Это всё равно, что приехать на платный паркинг, где все места заняты. Но с тебя все равно требуют деньги», - возмущался один из активистов, пришедших на встречу. По его словам, самые большие пробки были с 19 по 22 октября на заезде на ЗСД со стороны КАД в сторону Богатырского проспекта. И с 26 по 29 октября при заезде с Автомобильной улицы в сторону набережной реки Екатерингофки. Заторы на Центральном участке продолжались и всю первую половину ноября из-за ремонтных работ.

«Именно из-за этой пробки я перестала ездить по ЗСД. На общественном транспорте получается и дешевле, и быстрее. А на ЗСД меньше 1,5 часов не выходило. К тому же стоять в пробках на ЗСД – это в буквальном смысле дорогое удовольствие», - отметила другая участница встречи.

В этом свете извинения за «временные неудобства», которые принесла горожанам компания «Магистраль Северной столицы» на своем сайте, были восприняты как издевательство. «Это были не временные неудобства, а абсолютная невозможность движения!!! Несколько дней подряд...», - возмущались автомобилисты на встрече с депутатом.

Спасибо ЗСД за платную, ежедневную пробку!

Активисты недоумевают: почему при такой высокой плате за проезд и миллиардных вливаниях из городского бюджета руководство ЗСД не смогло грамотно спланировать ремонтные работы: «Дотянули до последнего, когда грянули заморозки. Укладывать асфальт в снег на дорогущей платной трассе - это вообще позор и преступление», - справедливо считают участники встречи.

Много вопросов вызвало и качество самого дорожного полотна, которому внезапно потребовалась срочная замена: «Центральный участок сдали всего два года назад. И он уже износился?»

Бурная дискуссия развернулась в социальных сетях и на форумах: «Проехать по Питеру? Да быстрее до Москвы доехать и обратно вернуться. Пора уже второй этаж дорог в Питере строить», «Заплати деньги и стой в пробке. Спасибо ЗСД за платную, ежедневную пробку!» - пишут пользователи.

Пробки на ЗСД – не единственная проблема автомобилистов. Также автовладельцев возмущает высокая плата за проезд – такая же, как на европейских автобанах. Чтобы добраться на легковом автомобиле по ЗСД без транспондера из одного конца Петербурга в другой, придется выложить около 500 рублей. Соответственно, бюджет поездки туда - обратно составит уже от 1000 рублей. В расчете на 30 дней получится не менее 30 тысяч рублей в месяц в зависимости от типа автомобиля, что сопоставимо с размером средней ежемесячной зарплаты по Петербургу. Если пользоваться транспондером, то сумма уменьшится вдвое. Хотя, все равно многовато - более 15 тысяч рублей в месяц. Вместе с растущими ценами на бензин получается большой расход, который не компенсируется ни комфортом поездки, ни скоростью и сэкономленным временем.

Двойные поборы

Депутат-коммунист поддержал активистов, пришедших к нему на встречу, отметив, что сам является автовладельцем и возмущен ситуацией на ЗСД. Он отметил, что «горожане платят за скоростную дорогу дважды: как автомобилисты, и как налогоплательщики». Ведь по концессионному соглашению гарантированная прибыль инвестора - 9,6 миллиарда рублей в год. И в случае недобора средств, вплоть до 2019 года, город обязан компенсировать компании «Магистраль Северной Столицы» недостающую прибыль. Таким образом, владельцам ЗСД доплатит до нужной суммы каждый петербуржец. Александр Рассудов напомнил, что в 2016 году компенсация составила около 4, 5 млрд руб., что сопоставимо с бюджетным финансированием ряда важнейших для города отраслей. В 2017 – 4,2 млрд руб. Не меньше компания получит и в 2018 году. Еще несколько миллиардов выделят из городского бюджета в 2019 году. Оставшиеся годы из 30-летней концессии бизнес будет получать прибыль и тратиться лишь на поддержание ЗСД в рабочем состоянии.

«С какой стати петербуржцы должны оплачивать аппетиты кипрских офшоров и при этом терпеть неудобства в виде пробок, - говорит Александр Рассудов. - Это бардак и беспредел, который нужно прекращать». Он пообещал участникам встречи взять ситуацию с ЗСД на личный контроль и направить соответствующие запросы всем ответственным лицам об экономической обоснованности тарифов.