83 года назад, 22 ноября 1941 года, начала работу ладожская ледовая Дороги Жизни. После двух с половиной месяцев блокады в Ленинград прибыли первые автомобили с хлебом.
В истории нет примера равного подвигу Ленинграда, как и нет примера организации снабжения осаждённого города по ледовой трассе.
Дорога Жизни стала символом героизма, доблести, любви к Родине ленинградцев. В тяжелейших условиях ее создавали военные, ученые, строители, железнодорожники, жители Ленинграда, городов и поселков Ленинградской области.
Водители и регулировщицы ежедневно совершали подвиг, чтобы спасти ленинградцев от голода, доставить хлеб и организовать эвакуацию жителей.
Ледовая дорога помогла Ленинграду выстоять в самую страшную зиму 1941-1942 годов. Уже к концу декабря были увеличены нормы хлеба – рабочим - 350 граммов, служащим, детям, – 200 граммов.
На Дороге жизни в пиковые моменты работало до 19 тыс. человек. Это был целый транспортный комплекс, хорошо продуманный и организованный. До 60 дорог, некоторые использовались, даже когда их покрывал полуметровый слой воды. Их постоянно доделывали, крепили. Водолазы укрепляли лёд подручными средствами, крепили настилы и опоры. По всей линии дороги находились склады и базы, станции технической помощи, мастерские и пункты питания, регулировщики и позиции ПВО.
Учёные изобрели прогибограф – прибор, который фиксирует колебания льда. Выяснилось, что не вес машины, а её скорость создаёт изгибно-гравитационную волну, из-за которой уходят под лёд машины. Учёные из Ленинградского физтеха быстро изучили, как деформируется лёд, как он изнашивается. К примеру, как ставить огневые позиции зениток на льду. Просто ставить орудие на лёд нельзя – несколько выстрелов и пушка утонет. Поэтому сначала намораживали, затем армировали и снова намораживали.
Немцы считали, что по льду нельзя организовать снабжение многомиллионного города и фронта. Но смогли, организовали. Также по дну Ладоги проложили телефонно-телеграфный кабель, который обеспечивал связь с Москвой. Имелся ещё высоковольтный электрический кабель, по которому шла электроэнергия с Волховской ГЭС; и трубопровод, снабжавший Ленинград топливом. Великий трудовой подвиг народа!
Дорога Жизни продолжала работать до марта 1943 года, когда после прорыва блокады была построена Дорога Победы – железнодорожная ветка, проложенная по южному побережью Ладожского озера.
С 2021 года в соответствии с городским законом День начала работы ладожской ледовой дороги отмечается как памятная военная дата.
Вечная слава всем тем, кто создал и обеспечивал работу Дороги жизни – инженерам, водителям, связистам, регулировщикам, военным. Вечная память всем погибшим и ушедшим из жизни после Великой Отечественной войны защитникам Ленинграда!
Депутат Александр Рассудов