Из петербургского парламента вновь звучит мысль о том, что депутатам стоит ездить на отечественных автомобилях.
Спикер Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский заявил, что разделяет идею президента России Владимира Путина пересадить чиновников на отечественные автомобили. В городском парламенте этот тренд тоже поддерживают, отметил депутат.
"Страна наращивает темпы развития автопрома, качество наших машин отвечает всем современным требованиям (взять хотя бы презентованную на ПМЭФ "Ладу"), поэтому не вижу никаких препятствий для обновления автопарка. Мы в Заксобрании этот тренд поддерживаем. В следующем году на петербургском заводе должно стартовать производство седанов, на которые и планируют пересесть наши депутаты", - написал Бельский в своем Telegram-канале.
Как отметил депутат от фракции КПРФ «Александр Рассудов»: «Лично я отказался от служебного автомобиля ещё в прошлом созыве. У меня есть собственный автомобиль, и я на нём езжу. Думаю, что представители органов исполнительной власти, бюджетных организаций и тем более госкорпораций в условиях дефицита госбюджета вполне могли бы также пересесть на свои машины. Этим они сэкономили бы казне сотни миллионов народных рублей, которые ежегодно тратятся на такого рода госзакупки. В целом же, считаю, что поддерживать отечественный автопром сегодня важно и нужно. Особенно в условиях непростой рыночной ситуации и санкционного давления. Поэтому развивать наше автомобильное производство, а не выпуск китайских моделей под российским брендом, а также закупать отечественные автомобили для тех государственных служб, которым без них, действительно, не обойтись (например, полиция, пожарные и др.) вполне логично».
Напомним, президент неоднократно за время своего президентства ратовал за то, чтобы чиновники с депутатами ездили на российских машинах. Об этом он, например, говорил в 2008 году, будучи премьером страны.
В 2015 году тогда еще депутат петербургского парламента снова озвучил идею ездить на российских машинах. Он протестировал новую Lada Vesta и остался ей доволен.
Тогда машины так и не поменяли. Хотя до 2005 года петербургские депутаты ездили на служебных "Волгах", а потом их заменили на Volvo. Через пять лет депутатам и чиновникам купили Toyota Camry.
Обновление автопарка для парламента обошлось бюджету в 64,3 млн рублей. Формально их купило бюджетное учреждение "Смольнинское", которому и исполнительная, и законодательная власть платит за пользование машин и предоставление водителей.
С 2010 года массовых закупок "Смольнинское" не проводило, но иногда приобретало ту или иную машину
Все депутаты петербургского ЗакСа имеют право на служебные автомобили, но не все этой возможностью пользуются. В начале работы текущего седьмого созыва "Фонтанка" писала, что от рабочих машин отказались пять парламентариев: Михаил Амосов и Любовь Менделеева ("Справедливая Россия — За правду"), Александр Рассудов и Алексей Зинчук (КПРФ), Дмитрий Павлов ("Новые люди"). Остальные 45 депутатов решили кататься на служебных машинах.
Если петербургский парламентарий решает не ездить на рабочем авто, ему положена компенсация в 70 тысяч рублей в месяц — ее можно потратить на зарплату дополнительного помощника. Сколько уходит на оплату самого автомобиля, публично не сообщается.
Раньше для перевозки депутатов ЗакС заключал госконтракт со "Смольнинским". По документу было видно, сколько и за какой период парламент тратит на служебные авто с водителями.
При этом у депутатов есть и личные автомобили, которые они указывают в отчетах о собственных доходах.