В Красносельском районе появились две новые станции метро — «Юго-Западная» и «Путиловская». Они стали первыми станциями новой «Красносельско-Калининской» («коричневой») линии, которая будет шестой по счету веткой петербургского метрополитена. Жители Красносельского района отметили в телефонном разговоре с депутатом Александром Рассудовым важность этого события с точки зрения разгрузки транспортной ситуации в районе.
Новый участок включает 10 км туннельных проходов. Глубина заложения станций достигает 55 м.
Дальше строительство продолжится по направлению к станции «Каретная». Всего на следующем участке коричневой линии будет открыто четыре новых станции: «Боровая», «Каретная», «Броневая» и «Заставская». Их запуск запланирован к 2030 г.
Выход из станции метро «Юго-Западная» расположен на пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова. Вестибюль представляет собой шестиэтажное здание, внутри которого устроен стеклянный купол. Кассовый зал «Юго-Западной» украшен витражным панно авторства педагога Герценовского университета Геннадия Яндыганова. Витраж выполнен в тонах бордового, синего, серого и голубого цветов, его сюжет отражает мотивы северной природы в окрестностях Петербурга. Полы и стены вестибюля облицованы гранитом. На станции также смонтировано архитектурное освещение, встроенное в арки, и система платформенных раздвижных дверей.
Вестибюль «Путиловской» выходит на улицу Васи Алексеева. Станцию украшает панно, на котором изображена история Путиловского завода и абстрактное изображение машиностроительного, чугунного и художественно-литейного производств. Стены и полы вестибюля облицованы сибирским гранитом и амфиболитом. Этим же материалом отделаны поверхности центрального зала и боковых тоннелей. Центральный зал платформы оформлен арками со светодиодными светильниками. На станции также оборудована система платформенных раздвижных дверей. Путиловская соединена пересадочным узлом с действующей станцией «Кировский завод» «Кировско-Выборгской» («красной») линии.
Время в пути между станциями составляет около четырех минут. На новом участке метро будут курсировать составы вагонов «Балтиец» в коричневой расцветке, созданные специально для новой линии. В декабре город получил пять таких составов, они прошли тестовые испытания в реальных условиях на «красной» ветке.
Строительство первого участка «коричневой» линии из двух станций метро и пересадочного узла началось еще в 2015 г. Тогда власти города заключили контракт на 37,7 млрд руб. с «Метростроем» (компания обанкротилась в 2021 г.). Выполнение работ продолжило АО «Метрострой Северной столицы». В адресной инвестиционной программе на 2023-2025 гг. стоимость этого участка оценивалась в 60,7 млрд руб., в АИП 2024-2026 гг. – 75,89 млрд руб., в АИП 2025-2027 гг. – уже 84 млрд руб. В утвержденной инвестпрограмме на 2026-2028 гг. стоимость всего участка осталась прежней. При этом к концу 2025 г. на его строительство в общей сложности потратили 69,1 млрд руб., а на 2026 г. планируется выделить из бюджета еще 14,9 млрд руб.
«Красносельский район долгие годы находился в сложной транспортной ситуации. Это победа не только строителей и инженеров, это победа всех жителей Юго-Запада, которые верили, ждали и боролись за это метро», - отметил депутат Рассудов.
Действительно, проблема транспортной доступности Красносельского района была одной из самых острых в Петербурге. Отсутствие метрополитена превращало ежедневные поездки на работу, учебу или по делам в настоящее испытание. Многочасовые пробки, переполненные автобусы и маршрутки, постоянные опоздания – все это стало неотъемлемой частью жизни местных жителей. Жалобы на транспортный коллапс поступали Александру Рассудову регулярно.
«Мы давно жаловались, писали письма, собирали подписи, – поделилась своими эмоциями жительница района. – Иногда казалось, что нас никто не слышит. Но сегодня город нас услышал! Это такое счастье, что теперь можно будет быстро и комфортно добраться до центра, до поликлиники, до внуков!»
«Открытие «Юго-Западной» – это не просто улучшение транспортной инфраструктуры. Это мощный импульс для развития всего района. Ожидается, что появление метро приведет к росту инвестиционной привлекательности, снижению автомобильного трафика. И, самое главное, повысится качество жизни сотен тысяч петербуржцев», - отметил депутат.