Топливо для России, будь то керосин или бензин, учитывая территорию и расстояния – фактически вторая валюта. От цены на него зависит практически все: стоимость проезда, продуктов питания, товаров промышленного производства. Поэтому любая нестабильность на внутреннем топливном рынке может перерасти в нестабильность социальную, как это уже случалось ранее в истории.
Так керосиновые бунты в начале 20-века в царской России стали предвестниками больших экономических потрясений, внесли свою лепту и подогрели предреволюционные настроения народных масс. Тогда нехватка топлива спровоцировала инфляцию и перебои с поставками продовольствия. И в Петрограде люди вышли на улицы с лозунгами «хлеба и топлива». С тех пор популярное выражение «дело пахнет керосином» стало означать обострение ситуации. И сегодня волатильность на топливном рынке напрямую влияет на жизнь простых людей, социально-экономическую обстановку и настроения электората. Но представители власти, похоже, не хотят смотреть в прошлое. И с их легкой подачи цены на бензин, которые и так уже запредельные, опять поползли вверх. Весь прошлый 2021 год топливо дорожало. К концу года бензин в России стал стоить на 8,7% больше, обогнав официальную инфляцию. Новый 2022 год, похоже, не станет исключением в этой ценовой гонке. И принесет нам всем новый виток бензинового подорожания в среднем на 8-10%. Это, как минимум, плюс пять рублей к текущей цене. Официальная причина - увеличение издержек бизнеса и рост инфляции. Во-первых, цены на бензин и дизель будут зависеть от уже находящихся на высоком уровне нефтяных котировок. Во-вторых, с января вырастет размер акциза на бензин – на 6,8% и на дизельное топливо – на 4%. В-третьих, не в пользу нефтеперерабатывающих заводов запланировано изменение демпфирующего механизма.
Но есть еще одна, наверное, самая основная причина такой аховой ситуации на топливном рынке - недальновидность властей и их нежелание вкладываться в развитие инфраструктуры для переработки нефти в бензин для внутреннего потребления. Дело в том, что именно слабый рубль делает максимально выгодным экспорт нефти и бензина за рубеж. Продают-то его за доллары по европейским ценам. А прибыль получают в рублях. И чем больше разница, тем выше «маржа» и денежная масса для бюджета.
Особые экономические правила
В России уже появилась народная примета: когда нефть дешевеет, то цены на бензин растут, а когда дорожает, то они поднимаются. Вне зависимости от стоимости «черного золота» цены на внутреннее топливо всегда идут вверх. Кажется, в нашей стране действуют какие-то особые экономические правила, установленные исключительно для оболванивания и обкрадывания собственного населения. Среди автомобилистов все громче звучат опасения, что при цене 70, 80, 90, 100 рублей за литр бензина у них больше не будет смысла садиться за руль. Так как автомобиль превратится уже не в средство передвижения, а в средство роскоши. Но ведь для многих профессиональных водителей – это единственный способ заработка. Кроме того, подорожание топлива – это всегда рост стоимости товаров и продуктов народного потребления, которые производятся и перевозятся по просторам нашей необъятной родины. А, значит, опять вырастут в цене зерно, сахар, овощи, фрукты, лекарства и так далее. Получается какой-то замкнутый круг: инфляция толкает вверх цену на бензин, а она в свою очередь толкает инфляцию. А потом мы удивляемся, почему морковь стала стоить 100 рублей за килограмм? Почему мясо и рыбу теперь все больше семей могут позволить себе только по праздникам? А яйца, молоко и хлеб каждый месяц прибавляют в стоимости, и по итогам года стали больше стоить на 20-30%?
Пугающий и беспрерывный рост топлива имеет свои причины. И они не только в увеличении цен на нефть. В стоимости литра бензина 20% занимает налог на добавленную стоимость (НДС), а еще 21% - акцизы, которые с 2014 года постоянно увеличиваются. Добавьте сюда еще и налог на добавленный доход (НДД). В целом же получается, что 71% от цены бензина в рознице — это различные налоги и сборы, которые регулируются государством. А ларчик-то, оказывается, просто открывается.
Но есть еще один интересный нюанс. Налоги на добычу для нефтяников рассчитываются в рублях, но относительно долларовой стоимости нефти. Это приводит к падению доходности производства и розничных продаж автомобильного топлива. Иными словами, производить бензин внутри страны нефтяным компаниям нерентабельно. Гораздо выгоднее продавать сырую нефть за рубеж: не нужно тратиться на оборудование, переработку, очистку и так далее. При таком подходе сидеть на нефтяной игле нашей стране – до скончания века.
А что же власть?
Для нефтеперерабатывающих заводов выпадение доходов с 2019 года компенсируется работой демпфирующего механизма. Он возвращает заводам из бюджета часть потенциальной прибыли при поставках топлива на внутренний рынок, а не на экспорт. Но половина расходов бюджета на демпфер компенсируется ежегодным ростом налогов. Кроме того, демпфер никак не затрагивает АЗС, рентабельность которых сильно страдает. Получается, что власти все знают, и не хотят ничего менять. А зачем им: они-то доходы от продажи нефти за доллары получают исправно. А про простых людей, как обычно, забыли. Именно поэтому все заявления о том, что государство делает все возможное, чтобы сдержать рост цен на топливо, звучат, по меньшей мере, неискренне. Правильнее было бы сказать, что власти не делают ничего существенного, чтобы ситуация хоть как-то улучшилась.
Вот и получается, что даже в советское время, где бензин можно было купить по талонам, он был доступнее для людей, чем сейчас. К примеру, средняя зарплата советского гражданина в 196о-х годах составляла около 110 рублей. А стоимость десяти литров бензина А-72 - 70 копеек. То есть литр бензина стоил примерно 7 копеек, а на одну среднюю зарплату советский человек мог купить где-то 1571 литр топлива. Вот вам и рыночная экономика. Получается, что в нашей стране, которая обладает одним из самых внушительных в мире запасов нефти – граждане обделены.
Как говорил известный русский поэт Федор Тютчев в одном из своих стихотворений: «Умом Россию не понять, аршином общим не измерить. У ней особенная стать — в Россию можно только верить». Вот и простым людям остается только наедятся, что рано или поздно государственная власть, так искусно зарывающая глаза на проблемы народа, опомниться. Ведь постоянно залезать в карманы своих граждан и за их счет латать дыры в бюджете, - это все равно, что строить крышу своего дома из глины, взятой из-под его фундамента. Так никакой фундамент не выдержит. А мы со своей стороны будем чиновникам постоянно напоминать о том, что они - слуги народа, а не его хозяева.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга от фракции КПРФ Александр Рассудов