Стоимость летнего дизельного топлива в период с 9 по 16 июня на российских АЗС выросла значительнее, чем в предшествующие недели, цены на бензин перешли к росту, свидетельствуют данные ЦДУ ТЭК.
Так, стоимость летнего дизельного топлива в среднем по России выросла на 8 копеек (неделей ранее - на одну копейку), главным образом за счет Южного и Северо-Западного федеральных округов, где ЛДТ подорожало на 19 коп./литр и 4 коп./литр соответственно, а также отдельных регионов Дальневосточного округа: Еврейской автономной области (+79 коп/литр), Амурской области (+77 коп./литр), Приморского (+80 коп./литр) и Хабаровского (+71 коп./литр) краев.
Цены на бензин в среднем по России перешли к росту: литр АИ-95 за этот период подорожал на 2 копейки, АИ-92 - на 6 копеек.
«В России уже появилась народная примета: когда нефть дешевеет, то цены на бензин растут, а когда дорожает, то они поднимаются. Вне зависимости от стоимости «черного золота» цены на внутреннее топливо всегда идут вверх. Кажется, в нашей стране действуют какие-то особые экономические правила, установленные исключительно для обкрадывания собственного населения», - говорит Александр Рассудов.
Среди автомобилистов все громче звучат опасения, что при цене 70, 80, 90, 100 рублей за литр бензина у них больше не будет смысла садиться за руль. Так как автомобиль превратится уже не в средство передвижения, а в средство роскоши. Но ведь для многих профессиональных водителей – это единственный способ заработка. Кроме того, подорожание топлива – это всегда рост стоимости товаров и продуктов народного потребления, которые производятся и перевозятся по просторам нашей необъятной родины. А, значит, опять вырастут в цене зерно, сахар, овощи, фрукты, лекарства и так далее. «Получается какой-то замкнутый круг: инфляция толкает вверх цену на бензин, а она в свою очередь толкает инфляцию. А потом мы удивляемся, почему морковь стала стоить 100 рублей за килограмм? Почему мясо и рыбу теперь все больше семей могут позволить себе только по праздникам? А яйца, молоко и хлеб каждый месяц прибавляют в стоимости, и по итогам года стали больше стоить на 20-30%?» - отмечает Александр Рассудов.
Пугающий и беспрерывный рост топлива имеет свои причины. В стоимости литра бензина 20% занимает налог на добавленную стоимость (НДС), а еще 21% - акцизы, которые с 2014 года постоянно увеличиваются. Добавьте сюда еще и налог на добавленный доход (НДД). В целом же получается, что 71% от цены бензина в рознице — это различные налоги и сборы, которые регулируются государством.
«Но есть еще один интересный нюанс. Производить бензин внутри страны нефтяным компаниям нерентабельно. Гораздо выгоднее продавать сырую нефть за рубеж: не нужно тратиться на оборудование, переработку, очистку и так далее. При таком подходе сидеть на нефтяной игле нашей стране еще долго. Именно поэтому все заявления о том, что государство делает все возможное, чтобы сдержать рост цен на топливо, звучат, по меньшей мере, неискренне. Правильнее было бы сказать, что власти не делают ничего существенного, чтобы ситуация хоть как-то улучшилась», - говорит депутат.
Вот и получается, что даже в советское время, где бензин можно было купить по талонам, он был доступнее для людей, чем сейчас. К примеру, средняя зарплата советского гражданина в 196о-х годах составляла около 110 рублей. А стоимость десяти литров бензина А-72 - 70 копеек. То есть литр бензина стоил примерно 7 копеек, а на одну среднюю зарплату советский человек мог купить где-то 1571 литр топлива. Вот вам и рыночная экономика. Получается, что в нашей стране, которая обладает одним из самых внушительных в мире запасов нефти – граждане обделены.
Простым людям остается только наедятся, что рано или поздно государственная власть, так искусно зарывающая глаза на проблемы народа, опомниться. Ведь постоянно залезать в карманы своих граждан и за их счет латать дыры в бюджете, - это все равно, что строить крышу своего дома из глины, взятой из-под его фундамента. Так никакой фундамент не выдержит.