Как по телефону рассказали горожане, позвонившие в приемную депутата Александра Рассудова, с 1 ноября 2022 года в зону платной парковки добавятся 6 муниципальных округов Адмиралтейского района Санкт‑Петербурга: «Адмиралтейский округ», «Семеновский округ», «Сенной округ», «Коломна», «Измайловское», «Екатерингофский».
По словам чиновников, это будет сделано в целях повышения пропускной способности улично-дорожной сети, сокращения потоков личного автотранспорта, повышения скорости движения транспорта в центре города, а также уменьшения числа случаев нарушений правил парковки.
На настоящий момент в платное парковочное пространство входят 211 улиц в 6 муниципальных округах Центрального района Санкт‑Петербурга: «Литейный округ», «Смольнинское» «Лиговка Ямская», «Владимирский округ», «Дворцовый округ», «Муниципальный округ № 78». При этом 10% парковочных мест предназначены для бесплатного размещения транспортных средств инвалидов и перевозящих их лиц.
Жители напомнили, что поэтапное расширение зоны платной парковки планомерно реализуется в Петербурге в течение 2022 года. Так с 1 июля платные парковочные места появились на 56 улицах в границах Лиговки-Ямской, Литейного, Смольнинского, Владимирского муниципальных округов. А с 1 октября жители улиц, находящихся в границах муниципальных округов - «Адмиралтейский округ», «Семеновский округ», «Сенной округ», «Коломна», «Измайловское» и «Екатерингофский» также получили возможность оформить льготные парковочные разрешения стоимостью 1800 рублей в год.
По мнению автоэкспертов, решение городских властей не ограничивает возможность приехать в центр, но зато позволяет существенно снизить транспортный поток.
А вот мнения горожан по этому поводу разделились. Некоторые петербургские автомобилисты считают эту меру правильной. По мнению других, платная парковка – это имущественный ценз со стороны власть имущих.
«Мне не понятны основания, по которым Центральный район поделен на муниципальные округа при оформлении льготного парковочного разрешения жителя Центрального района. Получается, что зарегистрированный в Центральном районе житель, выезжая из своего муниципального округа обязан платить за парковку, которая так же находится в Центральном районе, но в другом муниципальном округе», — задаются вопросом жители Центрального района.
Тем более, в некоторых случаях без личного автомобиля обойтись сложно, особенно это касается пожилых людей и родителей с детьми. Да и в исторические районы города на общественном транспорте тоже добраться проблематично, особенно в праздничные и выходные дни.
Как отмечают горожане, сложная ситуация сложилась с платными парковочными местами минувшей зимой, когда город очень плохо чистили от снега и наледи. Тогда ряд депутатов предлагали Комтрансу нанимать дворников за собственный счет. По их мнению, брать сто рублей в час за стоянку авто, из которых полчаса водитель тратит на расчистку снега, попросту незаконно.
Депутат от фракции КПРФ Александр Рассудов неоднократно выступал за создание дополнительных бесплатных парковочных мест в городе5 «Парковаться на газонах, тротуарах, у мусорных контейнеров нельзя. Это очевидно. Но когда власти вводят драконовские штрафы для граждан за нарушение правил парковки от 3 до 5 тысяч рублей, возникает законный вопрос: а где можно парковаться? А вот этих «можно» в городе уже не осталось. Потому что городские власти для развития парковочного пространства не делают ровным счетом ничего».
По словам Александра Рассудова, в настоящее время, по данным ГУВД, в Петербурге зарегистрировано более 2 миллионов автомобилей. А количество перехватывающих парковок в городе - менее 20. И вместить они могут чуть меньше 2 тысяч машиномест.
«Программа сети развития многоэтажных паркингов, которую в 2010 году инициировала Валентина Матвиенко, закончилась, так и не развернувшись. Развитие единого городского парковочного пространства проявило себя в последние годы только скандалами вокруг СПБ ГКУ «Городской центр управления парковками в Петербурге». Это при том, что платная парковка на тот момент в городе не работала никак. И мы практически «сожгли» с 2015 на содержание этой бессмысленной организации около 2, 4 млрд рублей», - ранее говорил Александр Рассудов.
По его словам, городские власти сначала не делают ничего для создания комфортных условий проживания горожан. А потом, когда горожане пытаются к этим нечеловеческим условиям приспособиться – нещадно их за это штрафуют. «За день, если постараться, можно оштрафовать около полумиллиона водителей: с такой вакханалией и хаосом с парковками, как в Петербурге, уж кто-то что-то один раз да нарушит. Умножаем полмиллиона штрафов на 3000 рублей. Получаем в день около 1,5 миллиардов рублей. Умножаем на 365 – получаем примерно годовой бюджет нашего города. Просто клондайк какой-то!» – возмущался Александр Рассудов.
Для того, чтобы граждане нарушали правила парковки, созданы все условия – уверен депутат: «У меня только одно требование к нашим городским властям: вы сначала создайте комфортные, понятные и прозрачные правила для горожан во всех сферах, а уже потом начинайте штрафовать за их нарушение».