Власти Петербурга рассчитывают ввести в эксплуатацию четыре станции метро в 2024 году. Об этом глава дирекции транспортного строительства Евгений Варов.
Согласно планам, введут «Казаковскую» и «Путиловскую» на шестой, Красносельско-Калининской линии метро, а также «Горный институт» («Большой проспект») и «Театральную» на оранжевой ветке. При этом у «Театральной» выхода на поверхность не будет до 2028 года.
Следующие станции, которые откроют в городе, — «Богатырская» и «Каменка» зеленой ветки — должны заработать в 2027 году.
Напомним, ранее депутат-коммунист Александр Рассудов неоднократно обращал внимание городских властей на сложную транспортную ситуацию в Красносельском районе и отсутствие метро. В частности, отмечал постоянный перенос сроков ввода в эксплуатацию новых станций, чему были посвящены многочисленные встречи с местными жителями.
Так ранее неприятно удивили жителей Северной столицы новые правки в государственную программу «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга».
Проект изменений в постановление правительства о государственной программе «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» появился на сайте Смольного в разделе антикоррупционной экспертизы в начале февраля этого года. На первый взгляд, правки касались в основном планов на финансирование, однако претерпели изменения и некоторые важные пункты.
Так в предыдущей редакции документа от 29 ноября 2022 года таблица пункта 8.1 завершалась плановыми показателями развития петербургского метрополитена к 2028 году. А именно предполагался «ввод в эксплуатацию шести станций (шести вестибюлей) метрополитена. Увеличение протяженности линий метрополитена до 138,8 км».
Сегодня же, согласно новой редакции приложений, к 2027 году сдадут значительно меньше объектов и тоннелей. Кроме того, Смольный сократил финансирование работ по строительству участка зеленой линии метрополитена от «Беговой» до «Планерной» в 2023–2025 годах. Такое решение команда губернатора объяснила необходимостью перераспределить деньги на другие проекты. По словам экспертов, причины могут заключаться в том, что подрядчики попросту не успевают выполнить тот объем работ, который от них требуют.
При этом дела обстоят относительно неплохо лишь на участке коричневой ветки от «Путиловской» до «Юго-Западной», где работы должны завершиться в декабре 2024 года.
Помимо этого, планирующиеся к открытию станции едва ли серьезно скрасят будни тех, кто проживает в отдаленных районах. Для этого нужны еще как минимум пять-шесть станций.
«По времени в пути, скорее всего, вообще ничего не изменится для большинства. При этом пересадка на «Кировский завод» вызовет давку в составах на первой линии. «Планерная» и «Горный институт» тоже практически никак не изменят ситуацию», — отмечали ранее петербуржцы.
«Петербург получает миллиарды бюджетных рублей. На метро деньги если и выделяют, то до постройки тоннелей они точно не доходят, а оседают в чьих-то карманах», - пишут петербуржцы в Интернет.
Депутат Александр Рассудов знает о сложной транспортной ситуации в зонах нового строительства метро. И неоднократно посвящал этой теме свои выступления с трибуны Законодательного Собрания Петербурга. Также он неоднократно призывал городские власти ускорить строительство линии метрополитена. Депутат отметил, что будет и далее предпринимать дальнейшие усилия, чтобы обязать чиновников выполнять данные людям обещания.