Александр Рассудов на Business FM: «Пока есть лозунг — «Даёшь пятилетку за три года!»
Business FM подвел итоги 2023 года в Петербурге. Дайджест наиболее важных событий комментируют ведущие эксперты, серди которых и депутат от фракции КПРФ Александр Рассудов.
Начнём с января — в городе стартовал второй этап перехода на новую систему уборки внутридворовых территорий: вместо подрядчиков этим постепенно начинали заниматься государственные жилищные агентства. Главный вопрос: зачем отстранять от работы частные организации?
Ответ мы искали вместе с президентом группы компаний «Городской центр экспертиз» Александром Москаленко:
- Если забраться на сайт городской администрации, мы найдём разъяснение, для чего это нужно. Там масса противоречий и вещей, которые вызывают у меня недоумение. Например, говорят, всё плохо, в том числе потому, что мы не можем проверить соответствие управляющих компаний, параметрам, которые они заявляют, то есть оснащение, численность сотрудников и прочее. Мы этого сделать не можем! И ровно через абзац написано, что до конца года совместно с прокуратурой проведут проверки этих самых компаний на предмет наличия у них заявленной техники и заявленного количества людей. Мне кажется, ничто не мешает понять, умеет эта компания убирать или нет, до того, как она допущена до торгов. Больше того, это общая практика! Вопрос: кто объявлял их победителями? Второе: «Будут разработаны стандарты уборки придомовой территории…». Ребята, что мешает их разработать и потребовать исполнения этих стандартов от нынешних подрядчиков? Совершенно ничего.
Ещё одна проблема, которая в Петербурге не решается годами, — это развитие метро. В феврале в Смольном пообещали построить 57 станций. Правда, уточнили, что к 2050 году. Александр Беглов подчеркивал, что протяжённость линий метрополитена увеличится на 139 километров. Рассуждает партнёр юридической компании «Апелляционный центр» Владимир Полуянов:
-Очень легко давать обещания, которые точно не ты будешь выполнять. Уже или ишак сдохнет, или падишах. Да, ты можешь смело раздавать обещания про любое количество станций и вестибюлей. На что-то денег точно хватит, хватит ли их, чтобы построить к 2050 году 50 станций? Конечно, нет. Но мы же и не надеемся на это всерьёз. Просто воспринимаем эти заявления как способ поднять всем нам настроение. Такое ощущение, что город просто методом подбора пытается определить способ развития: посадки были, банкротство было, дополнительное финансирование было. Может быть, конкуренцию ещё не попробовали?
В марте смерть семиклассницы на уроке физкультуры стала поводом не только для возбуждения уголовного дела, но для различных инициатив по реформированию медицинской помощи в детских садах, школах и вузах. О том, что делать и как уберечь детей — мы рассуждали с генеральным директором группы компаний KELEANZ Medical Еленой Кириленко:
- Я не очень люблю ссылаться на советское прошлое, но тогда в школах были медицинские кабинеты и даже зубоврачебные кабинеты. Я не говорю о том, что надо вернуть стоматологию, но медицинские кабинеты надо возвращать. Я абсолютно убеждена в том, что необходимо вносить законодательные инициативы о том, чтобы средства Фонда обязательного медицинского страхования выделялись на более глубокое обследование, исследование школьников и детей, которые ходят в детские садики. Нужны брать специализированные анализы крови, проводить диагностику. Заставить ребёнка, особенно подростка, идти в поликлинику, сидеть там и ждать врача, как мне кажется, нереально. Это надо делать в школах. Второй момент — оказание экстренной медицинской помощи. Сколько уже лет говорят о том, что в общественных местах, в учреждениях должны быть автоматические дефибрилляторы? И важна квалификация. Сейчас очень многие организации самостоятельно инициативно проводят для своих сотрудников курсы по оказанию экстренной медицинской помощи. Этому надо учить и школьников, и преподавателей.
Вопрос платных парковок в 2023 году приобрёл более выраженный политический оттенок: весной депутаты Заксобрания заявили, что хотят забрать у Смольного полномочия по их регулированию. Парламентарии настаивают, что методику расчёта и максимальный размер платы должен устанавливать специальный закон Петербурга. Высказаться по поводу инициативы я тогда попросил адвоката, руководителя практики разрешения споров и юридического сопровождения компании «ССП-Консалт» Дарью Титкову:
- Парковки являются социально значимыми объектами городской инфраструктуры, их организация требует порядка и регламентации на уровне законов Санкт-Петербурга, которые принимаются Законодательным собранием. Поэтому передача от Смольного к Заксобранию этих полномочий, на мой взгляд, позволит более оперативно принимать необходимые акты. Они смогут быстро вносить изменения и нововведения, которые упростят жителям Санкт-Петербурга парковку в центре. Если сравнивать с Москвой, то Москве в выходные дни некоторые парковки становятся бесплатными, в отличие от Санкт-Петербурга. Также есть инициативы отрегулировать платные парковки, сделать разные тарифы для разных улиц — чем дальше от центра, тем ниже тариф. Депутаты Заксобрания — представители граждан, поэтому, по моему мнению, логично, если эти полномочия будут переданы от Смольного в Заксобрание
Весной власти заверили, что в 2023 этом году в Петербурге отремонтируют 250 километров дорог по 100 адресам, на эти цели в бюджете заложено более 12 миллиардов рублей. Автомобилисты высказали справедливое опасение, что некоторые локации превратятся в одну большую пробку. Своим мнением поделилась генеральный директор «Фирмы Изотерм» Виктория Нестерова:
- Прочитав новость о том, что город получил в полтора раза больше денег на ремонт дорог, я, с одной стороны, обрадовалась, а с другой стороны, как в известном детском фильме, сжимаешь кулаки и говоришь: «Только не Слизерин, только не Слизерин!» Только не мой район! Смотрю: Пискарёвка и Арсенальная. Думаю, это же прекрасно, что отремонтируют Пискарёвку и Арсенальную. Только, пожалуйста, можно делать это не одновременно? Как мы подходим к планированию? Учитывает ли кто-нибудь то, что, закрыв, например, эти две дороги, Калининский и Красногвардейский районы будут заперты практически насмерть? И ничего ты с этим не сделаешь. Если учесть, что будут ремонтировать кольцо, я смогу с Кондратьевского проспекта в Колпино попасть только через Савушкина по ЗСД. Почему мы, когда планируем, не думаем о горожанах, о том, насколько удобно будет этим пользоваться? Давайте сначала сделаем одно, потом сделаем другое, спланируем!.
В Петербурге практически весь год проходил «мозговой штурм» по обновлению улиц Думская и Ломоносова. Жители Центрального района настаивают на том, чтобы развивать творческую, культурную и спортивную составляющие. То есть — выступают против возвращения старых шумных баров. Рестораторы, в свою очередь, надеются, что Смольный найдёт компромисс и позволит сохранить ресторанный кластер. Продолжает владелец управляющей компании «Теорема» Игорь Водопьянов:
- Я вообще не очень понимаю, зачем администрация собирает предложения. Там есть частные собственники, помещения у них в собственности, они их сдают в аренду, видимо, сдают в аренду тому, кто больше заплатит. Если администрация считает, что написав бумагу, что здесь должна быть, например, детская библиотека, музей и арт-пространство и после этого все кинутся сдавать помещения под музей, библиотеку и арт-пространства, то она, мне кажется, ошибается. У нас достаточно мощная правоохранительная система, при желании они могли бы там навести порядок. Видимо, большого желания не было, поэтому решили просто всё это разбить вдребезги кувалдой. Разбили. У нас уже нет улицы Рубинштейна, потому что там живёт десять бабушек, которым шумно, когда они открывают форточку, поэтому улицу Рубинштейна тоже прикрутили. И выручка там упала, и заведения позакрывались. Не нужно нам такого кластера, куда бы приезжали туристы, незачем! К нам должны приезжать только культурные люди, которые не пьют алкоголь, а ходят только по музеям.
Продолжаем тему транспорта. В Петербурге собираются построить вокзал вблизи Лиговского проспекта, а также займутся развитием территории Обухово, где планируется ещё одна остановка ВСМ с привязкой к метрополитену. Перспективы проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали мы обсудили с депутатом Законодательного собрания Петербурга Александром Рассудовым:
- Пока есть лозунг — «Даёшь пятилетку за три года!». Президент дал поручение, давайте создавать высокоскоростные магистрали. Это правильно, потому что в этой сфере мы плетёмся в хвосте цивилизации. У нас нет ни одной — в узком понимании термина — высокоскоростной железной дороги, потому что должна быть обеспечена скорость от 200 до 400 километров в час. Я пока не видел ни одного технико-экономического показателя, по крайней мере в общем доступе, по этой линии. Есть мифологические расчёты будущего пассажиропотока. Особенно меня умиляют показатели, что к 2060 году пассажиропоток будет порядка 36 миллионов. Жаль только, что в эту пору чудесную жить не придётся ни мне, ни тебе. Мне бы интереснее было уже увидеть конкретные технико-экономические показатели, потому что экономика вещь простая, на неё тоже распространяется закон сообщающихся сосудов. Если мы огромное количество средств вложим в развитие этой высокоскоростной магистрали, то, значит, мы откуда-то должны их забрать. Мне хочется понять, что мы урежем? Может быть, то, что мы урежем, будет более эффективно? Есть ещё такой аспект.
После скандала с кадастровой переоценкой в Смольном заверили, что в 2024 году ограничат предельный рост налога на имущество юридических лиц 20%. Кроме того, на следующий год ставку налога планируют сохранить на прежнем уровне 1,5%. При этом кадастровая переоценка в Петербурге теперь будет проводиться раз в два года. Рассуждает исполнительный директор компании «Газпром Лахта», доктор экономических наук Александр Бобков:
- Можно всячески приветствовать отсутствие радикализма со стороны Смольного и ограничение подъёма двадцатью процентами. Но есть тревожная история о том, что сейчас 20%, а что дальше? Остальные 80% — в следующем году или через год? Конечно, любые повышения расходов, особенно таким широким кругом, крайне болезненны, особенно на фоне падения доходов. Ставки давно не растут, центры стоят с большим количеством вакантных площадей. Я бы считал, что этот год, который дан, нужно максимально потратить на выяснение этих «выстрелов» по отдельным объектам. Таких объектов, которые непонятно, почему подорожали, точно будут сотни или тысячи. У меня есть кейс, объект вырос в 10 раз. Мы апеллировали, они сказали: «Да, согласны. Что-то мы перегнули. В восемь!» Почему так посчитали? Сейчас сотни проектов на паузе. Все ждут новые правила, что будет с налогом на имущество, что будет с остальными? Это же либо вкладывается в модель, и окупается, летит, либо не вкладывается. Сейчас создаётся прецедент того, что одна из статей может измениться в 10 раз. Ситуация, что правила могут настолько поменяться, что они будут отличаться от существующих на порядок — не может способствовать никакой инициативе, тем более инвестиционной деятельности.
Снова возвращаемся к реальному сектору экономики. На ежегодной прямой линии президент Владимир Путин подчеркнул, что промышленность России демонстрирует небывалый подъем. В обрабатывающих производствах рост на 7,5%. Рост промышленности Петербурга почти в два раза превышает общероссийский показатель, а по уровню инвестиций город выходит к рекордным показателям 2021 года, заявили в Смольном. Мнение генерального директора «Фирмы Изотерм» Виктории Нестеровой:
- Увеличение на 7,5% — это, конечно, замечательно, но в той ситуации, в которой мы сейчас находимся, я бы не назвала этот результат воодушевляющим. Не надо забывать о реальном уровне инфляции, который в этом году, несмотря на все усилия наших регуляторов, достаточно высокий. То, что земля резервируется под промышленность — это прекрасно. То, что наш комитет по промышленной политике стоит горой за то, чтобы зоны промышленной застройки не застраивали жилыми комплексами — тоже отлично. Для того, чтобы строить промышленность и для того, чтобы дальше развиваться семимильными шагами, нужны деньги. Нам нужно оборудование. К выделенной земле нужно подключить энергоресурсы. И, конечно же, нужны люди, которые будут там работать. Все инвестиции – это кредиты под субсидированные ставки и Фонд развития промышленности. Других возможностей получить деньги не под запредельный процент не существует.
А еще в 2023 году в Петербурге прошла реформа такси, после которой поездки существенно подорожали. Депутаты Заксобрания сами себе разрешили публиковать декларации о доходах в обезличенном виде и запретили продавать зажигалки несовершеннолетним. Легендарные «Кресты» перешли введение госкорпорации Дом.РФ, которая планирует интегрировать обновленную площадку в городскую жизнь. Она может заинтересовать и туристов, которые за 2023 году принесли в экономику Петербурга почти полтриллиона рублей. Кстати, в Смольном пообещали расширять связи с африканскими странами, а также с Индией, Ираном и Мексикой. Так что развитие точно будет, и будет оно, судя по всему, весьма экзотичным.
Автор: Максим Морозов
Полный текст читайте здесь