Непосредственно в окрестностях Московского вокзала для возведения нового терминала «под нож» попадут территории с нежилыми зданиями сразу за ТРК «Галерея», где находится физкультурно-оздоровительный комплекс, и чуть дальше, в Транспортном переулке, д. 10 — там здание используется под мотошколу и паркинг. Что касается других районов, то части земли могут лишиться Софийская овощебаза, автобусный парк «Питеравто» на проспекте Славы, а также гаражные массивы там же на Славы и на проспекте Девятого Января. Что касается жилых домов, то в планах к сносу — четыре здания в районе Фарфоровского Поста, жильцы которых еще в прошлом году обратились к президенту с просьбой не выселять их из квартир. Окончательного и документально подтвержденного решения по этому вопросу пока не принято. Ситуацию комментирует член комиссии по градостроительству, земельным и имущественным вопросам Законодательного собрания Александр Рассудов:
Концессионное соглашение о строительстве трассы должно быть заключено уже к 15 апреля. Государственными партнерами компании ВСМ «Две столицы» станут Сбербанк, РЖД, а также правительства регионов, по территории которых пройдет новая железная дорога. Их часть финансирования проекта составит 221 миллиард рублей. На долю Петербурга придется около 30 миллиардов, еще 10 вложит Ленобласть. При этом строителей магистрали, напомним, решили поддержать льготами. В частности, губернатор Александр Беглов на этой неделе подписал закон об освобождении организаций от налога на имущество в отношении недвижимости, созданной в рамках концессии.
Подробнее - здесь.