Жители Красносельского района пожаловались по телефону депутату Александру Рассудову на то, что из года в год сложная транспортная ситуация в районе улицы Маршала Казакова и проспекта Стачек никак не меняется. Каждый год они наблюдают одну и ту же картину: пробки на магистралях и во дворах.
В начале сентября в приемную депутата от фракции КПРФ Александра Рассудова поступило несколько звонков от обеспокоенных жителей Красносельского района. Горожане пожаловались, что по утрам внутридворовые проезды в районе улиц Маршала Казакова, Котина, проспекта Маршала Жукова превращаются в сплошной поток автомобилей, которые через дворы пытаются объехать пробку на близлежащих магистралях. Похожая ситуация складывается и на дворовых территориях, примыкающих к Ленинскому проспекту.
Как рассказали местные жители, внутридворовые территории из-за утренних пробок на магистралях превращаются в дороги с интенсивным движением. Детям, идущим в школу, мамочкам с колясками, пенсионерам приходиться уворачиваться от машин. Это не только неприятно, но и создает риск аварийной ситуации с участием пешеходов.
«Автомобили передвигаются по внутридворовым проездам. Раньше это не составляло проблем ни для пешеходов, ни для водителей, которые пропускали друг друга. Однако с недавних пор ситуация обострилась. По утрам автомобили сплошным потоком движутся через дворы, стремясь объехать заторы на Ленинском проспекте и на улице Маршала Казакова. В результате, пробки образуются уже и на внутриквартальных проездах. Нервничающие и опаздывающие водители зачастую не пропускают пешеходов. Возникают опасные ситуации. И это продолжается каждое утро», - рассказал один из петербуржцев.
Еще одна местная жительница, проживающая на улице Маршала Казакова, отметила, что зачастую лихие водители объезжают пробки прямо по трамвайным путям. Или, что еще хуже, прямо по тротуарам, где люди идут вместе с детьми в детские сады и школы.
«Я довольно часто наблюдаю из окна, которое выходит на улицу Маршала Казакова, одну и ту же картину. Это сплошная пробка от самого залива до перекрестка с проспектом Стачек, где строят метро. Машины стоят вереницей. Но находятся отдельные лихачи, которые объезжают пробки по трамвайным путям. Машины несутся на большой скорости, так как интервал движения трамваев по утрам составляет 3-4 минуты. От трамвайных путей до остановок, на которых стоят люди, - считанные метры. А за ними – металлическое ограждение. Если машину случайно занесет – отпрыгнуть будет некуда. Утром трамвай всегда много народу ждет: и школьники, и пенсионеры, и мамочки с малышами. И это очень страшно видеть, как прямо на тебя несется автомобиль, а увернуться от него некуда», - рассказывает активистка.
По ее словам, ситуация осложняется начавшимся в конце августа ремонтом дорожного полотна на улице Маршала Казакова, из-за чего часть трассы огородили специальными знаками. Соответственно, проезжая часть стала еще уже, а пробки – длиннее.
По словам местных жителей, иногда автомобили выезжают даже на встречные трамвайные пути, чем вызывают риск лобового столкновения с идущим навстречу транспортом. ГИБДД периодически устраивает облавы для таких любителей быстрой езды по трамвайным путям. Это останавливает гонщиков на некоторое время. Но потом все начинается по – новой, - констатируют горожане. А все потому, что борются не с причиной проблемы, а с ее последствиями.
«Причин этому три. Первая - чудовищная пробка на улице Маршала Казакова и на всех прилегающих крупных магистралях. Вторая - нетерпение и нигилизм водителей. Третья - отсутствие новых станций метро в локации, которое все никак не могут достроить. То Чемпионат мира по футболу мешает, то пандемия, то другие причины. И сроки строительства все время переносятся. Господа-чиновники, стройте метро и дороги, раз понастроили здесь огромных новых кварталов. Поскольку рейды исправить ситуацию кардинально не смогут», - говорят горожане.
Александр Рассудов внимательно выслушал всех, кто позвонил ему в приемную. Он подчеркнул, что знает о сложной транспортной ситуации в Красносельском районе и неоднократно обращал на это внимание властей города, призывая ускорить строительство новых веток метро, развязок и магистралей, а также продумывать развитие транспортной инфраструктуры в новых районах до начала строительства новых жилых массивов. Он разделил обеспокоенность горожан об ухудшении транспортной ситуации в районе.